Centre Unis Francais de les Operations Terrestres

Jav · 30.12.2010, 10:23

похож на второй но не он... Это не 2+ для SR-25?

Каптан · 30.12.2010, 14:40

зачем тогда цилиндр с дыркой?

**Tverd** · 30.12.2010, 14:47

что бы вес был меньше

вообще это называется бор ап, если не путаю...
http://www.sforce.ru/db_pic.php?id=4280

**Barton** · 30.12.2010, 14:58

Дырка в цилиндре что бы уменьшить объем воздуха для сжатия. Это делается для прокачки не очень длинных стволиков. А бор-ап обозначает просто цилиндры с увеличенным внутренним диаметром, могут быть с дырками и без, зависит от того, для каких стволиков они предназначены.

Jav · 30.12.2010, 15:18

Просто это второй гир с удлиненной мордой... Мне в голову кроме SR ничего в голову не пришло...

Каптан · 30.12.2010, 18:32

Бартон, для чего делается дырка в цилиндре, я как бы в курсе ;)
Вопрос про дырку, исходя из предположения, что это sr-25, у которой короткого ствола быть не может.

**Barton** · 30.12.2010, 18:37

Каптан, да собственно я и не сомневался. Это все к вопросу про бор-ап было. =)

Jav · 30.12.2010, 19:20

А это не какой-то чудовищный кЕтай с оригинальным гиром? Из чего ЭТО выковыряли???

**TAU** · 30.12.2010, 19:58

В общем, да, сорри, это A&K SR-25, меня интересовала именно версия бокса.
2+ означает, что запчастей/корпусов/втулок хрен найдешь?

**Кирин** · 30.12.2010, 20:49

Насколько я знаю, с шестернями и втулками у тебя проблем не будет)
З.Ы. Цилиндр с дырками сожет использоватьс, например, в СА-шном СКАРе CQB. Там тоже бокс 2,5.

**TAU** · 30.12.2010, 20:58

Цитата:

Сообщение от Кирин

Насколько я знаю, с шестернями и втулками у тебя проблем не будет)
З.Ы. Цилиндр с дырками сожет использоватьс, например, в СА-шном СКАРе CQB. Там тоже бокс 2,5.

100%? Шестерни аналогичны обычному второму?

Jav · 30.12.2010, 21:23

Цитата:

Сообщение от TAU

100%? Шестерни аналогичны обычному второму?

Аналогично второму: шестерни моторная и средняя, подшипники, проводка и контактная группа, пружина с направляющей. Секторная шестерня другая так как поршень длинее. Оригинальные цилиндр, поршень, голова цилиндра, таппет.

**TAU** · 30.12.2010, 21:47

Цитата:

Сообщение от Jav

Аналогично второму: шестерни моторная и средняя, подшипники, проводка и контактная группа, пружина с направляющей. Секторная шестерня другая так как поршень длинее. Оригинальные цилиндр, поршень, голова цилиндра, таппет.

Ага. То есть тюн-комплект от обычного второго целиком не подойдет...
Никто нигде не видел комплекты 150 на sr25?)
И еще - A&K SR25 аналогичен CA SR25?

Каптан · 30.12.2010, 22:05

Зачем ставить цилиндр с дыркой на sr-25? В чем смысл?

З.Ы в ИЛ уже sr-25 появились?

30.12.2010, 08:40	#1 (permalink)
TAU C.U.F.O.T. Регистрация: 25.03.2009 Адрес: Москва Сообщений: 149	Какой это бокс?

30.12.2010, 10:23	#2 (permalink)
Jav Пользователь Регистрация: 21.04.2009 Адрес: Москва Сообщений: 628	похож на второй но не он... Это не 2+ для SR-25? __________________ Ведь родился и вырос на улице Ленина! И меня зарубает время от времени...

30.12.2010, 14:58	#5 (permalink)
Barton C.U.F.O.T. Регистрация: 07.02.2010 Возраст: 23 Сообщений: 239	Дырка в цилиндре что бы уменьшить объем воздуха для сжатия. Это делается для прокачки не очень длинных стволиков. А бор-ап обозначает просто цилиндры с увеличенным внутренним диаметром, могут быть с дырками и без, зависит от того, для каких стволиков они предназначены. Последний раз редактировалось Barton; 30.12.2010 в 15:56.

30.12.2010, 15:18	#6 (permalink)
Jav Пользователь Регистрация: 21.04.2009 Адрес: Москва Сообщений: 628	Просто это второй гир с удлиненной мордой... Мне в голову кроме SR ничего в голову не пришло... __________________ Ведь родился и вырос на улице Ленина! И меня зарубает время от времени...

30.12.2010, 19:20	#9 (permalink)
Jav Пользователь Регистрация: 21.04.2009 Адрес: Москва Сообщений: 628	А это не какой-то чудовищный кЕтай с оригинальным гиром? Из чего ЭТО выковыряли??? __________________ Ведь родился и вырос на улице Ленина! И меня зарубает время от времени...

30.12.2010, 14:40	#3 (permalink)
Каптан Пользователь Регистрация: 03.02.2010 Адрес: Москва, м.Университет Возраст: 32 Сообщений: 146	зачем тогда цилиндр с дыркой?

30.12.2010, 14:47	#4 (permalink)
Tverd C.U.F.O.T. Регистрация: 15.04.2010 Адрес: Мытищи Возраст: 31 Сообщений: 577	что бы вес был меньше вообще это называется бор ап, если не путаю... http://www.sforce.ru/db_pic.php?id=4280

30.12.2010, 18:32	#7 (permalink)
Каптан Пользователь Регистрация: 03.02.2010 Адрес: Москва, м.Университет Возраст: 32 Сообщений: 146	Бартон, для чего делается дырка в цилиндре, я как бы в курсе ;) Вопрос про дырку, исходя из предположения, что это sr-25, у которой короткого ствола быть не может.

30.12.2010, 18:37	#8 (permalink)
Barton C.U.F.O.T. Регистрация: 07.02.2010 Возраст: 23 Сообщений: 239	Каптан, да собственно я и не сомневался. Это все к вопросу про бор-ап было. =)

30.12.2010, 19:58	#10 (permalink)
TAU C.U.F.O.T. Регистрация: 25.03.2009 Адрес: Москва Сообщений: 149	В общем, да, сорри, это A&K SR-25, меня интересовала именно версия бокса. 2+ означает, что запчастей/корпусов/втулок хрен найдешь?

30.12.2010, 20:49	#11 (permalink)
Кирин C.U.F.O.T. Сomm Регистрация: 30.01.2010 Адрес: Москва Возраст: 22 Сообщений: 1,303	Насколько я знаю, с шестернями и втулками у тебя проблем не будет) З.Ы. Цилиндр с дырками сожет использоватьс, например, в СА-шном СКАРе CQB. Там тоже бокс 2,5. __________________ "Хороший офицер командует без сомнений. Хороший солдат подчиняется без вопросов."

30.12.2010, 22:05	#15 (permalink)
Каптан Пользователь Регистрация: 03.02.2010 Адрес: Москва, м.Университет Возраст: 32 Сообщений: 146	Зачем ставить цилиндр с дыркой на sr-25? В чем смысл? З.Ы в ИЛ уже sr-25 появились?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте